鬼怒川の橋データ表
2016年6月7日 更新
第一橋は、主橋・車道橋
第二橋は、第二車道橋・歩道橋
完成年月日は、橋のプレート（建設省やＪＲがつける２０ｃｍ角くらいの厚い鉄板、真鍮板）と、
親柱の表示（橋のたもとの完成年月日表示）が違うため。
完成日と開通日は違っているのが普通。
親柱の表示がわかっている場合はそちらを優先した。
なお、プレートのデータは（プレート）と記入してある
橋詰の表示を優先しているが、開通日がわかるものはその旨を明記し記入してある。
| 名 称 | 第一橋完成（開通）年月日 | 橋長ｘ幅員（ｍ） | 発 注 者 | 記 事 | 色 |
| 第二橋完成（開通）年月日 | |||||
| ヒナタオソロシ滝橋 | ２００１年１２月(プレート) | 関東地方整備局 | 施工：株式会社杉山土建 | 木 | |
| 筬音橋 | ワーレントラス１連木製板張り | 茶、亜鉛鍍金 | |||
| 林道橋① | Ｈ鋼桁1連板張り | ||||
| 林道橋② | Ｈ鋼桁1連板張り | ||||
| 奥鬼怒大橋 | 昭和５９年１２月 | 中路アーチ橋 | 灰 | ||
| 無名橋① | 歩道、Ｈ鋼桁1連板張り | 赤 | |||
| 無名橋② | 車道ボックスカルバート3連 | コンクリート | |||
| 砥ノ岩橋 | 鋼製桁１連木製板張り、木製手すり | 茶、木 | |||
| 二ツ岩橋 | 鋼製桁１連木製板張り、木製手すり | 茶、木 | |||
| 鬼怒の中将乙姫橋 | 平成１９年１１月（プレート） | 栃木県環境森林部 | 鋼製吊橋、施工：東鋼橋梁株式会社 | 茶 | |
| 女夫渕橋 | 昭和４８年５月 | 平行弦ワーレントラス１連 | 青 | ||
| 湯沢檀橋 | ２００１年１２月（プレート） | 関東地方整備局、管理 栗山村 | ＰＣ吊床版橋、施工：株式会社浜屋組 | 茶 | |
| 赤い吊橋 | 鋼製吊橋、川俣温泉の旅館の橋 | 赤 | |||
| 噴泉橋 | 昭和６０年１２月 | 鋼桁橋１連 | 緑灰 | ||
| 平家塚入口橋 | 昭和４９年６月 | 箱型鋼製桁1連、名称不明 | 緑灰 | ||
| 門森橋 | 昭和４０年２月 | 吊橋、通行止め | 緑 | ||
| 川俣大橋 | 昭和３７年１１月１８日 | １６０ｘ４．５ | 建設省関東地方建設局 | 吊橋、奥鬼怒林道、上部工：東鋼商事株式会社、下部工：鹿島建設株式会社 | 茶 |
| 川俣ダム | １９６６年 | Ｈ117ｘW131 | 建設省関東地方整備局 | アーチ式 | コンクリート |
| 渡らっしゃい吊橋 | ２００４年３月（プレート） | 関東地方整備局 | 吊橋、歩行者専用、観光用、製作：東鋼橋梁㈱ | クリーム | |
| 瀬戸合峡の吊橋 | 吊橋 | ||||
| 野門橋 | 中路アーチ１連 | クリーム | |||
| 開運橋 | 昭和４６年７月 | 上路ワーレントラス１連 | 緑 | ||
| 土砂運搬用土手 | 一般車通行不可 | 岩 | |||
| 青柳大橋 | 平行弦ワーレントラス３連 | 緑 | |||
| 黒部ダム | 大正元年、平成元年３月改修 | アーチ形重力式、ゲート数７基、完成時は日本最大規模のダムだった。 | クリーム | ||
| 鬼怒川発電所導水管 | 鋼管３連 | 灰 | |||
| 竹の上橋 | 昭和３３年３月 | 上路ワーレントラス１連 | 緑 | ||
| 旧竹ノ上橋 | 昭和１５年１２月 | 吊橋、現在朽ち果てている | |||
| 野尻大橋 | 昭和５３年１１月 | ランガートラス１連 | 茶 | ||
| 戸中大橋 | 昭和５３年６月 | 連続鋼桁橋３連 | 茶 | ||
| 八汐大橋 | 昭和５２年１１月 | アーチ吊橋１連、連続鋼桁橋２連 | 茶 | ||
| 川治ダム | |||||
| 野岩鉄道第二鬼怒川橋梁 | ＰＣコンクリート桁橋４連 | ||||
| 黄金橋 | １９８３年３月 | 藤原町 | ニールセンローゼ橋１連、歩道橋、設計：㈱富貴沢建設コンサルタント、製作：松尾橋梁㈱千葉工場 | 青 | |
| 野岩鉄道第一鬼怒川橋梁 | ＰＣコンクリート桁橋７連（連続部有） | ||||
| 小網ダム | 昭和３３年６月 | Ｗ128ｘｈ23.5 | 栃木県 | 重力式ダム、ゲート数３基、川治第２発電所取水堰 | |
| 小網大橋 | 昭和４７年３月 | 鋼製連続桁３連、 | 緑灰 | ||
| 浜子橋 | 昭和３６年１１月 | 鋼製吊橋、歩道橋 | 灰 | ||
| 竹の沢発電所取水堰 | ローリングゲート１基、竹之沢発電所の運転開始は大正１１年１２月 | ||||
| むささび橋 | 昭和５２年３月 | コンクリート製吊橋 | |||
| 虹見橋 | 鋼製上路アーチ橋１連 | 茶 | |||
| 龍王峡大橋 | 鋼製上路アーチ橋１、連龍王峡ラインの供用開始は、平成１４年３月２５日、龍王峡ライン | 赤錆 | |||
| 鬼怒岩橋 | ＰＣ桁３連、国道３５２号線 | ||||
| 滝見橋 | 鋼製吊橋、歩道橋 | 茶 | |||
| くろがね橋 | 上路ワーレントラス１連 | 灰 | |||
| ふれあい橋 | 鋼製上路アーチ橋２連、橋脚部はコンクリート、歩道橋 | 緑 | |||
| 立岩橋 | 鋼製上路アーチ橋１連、国道３５２号線 | クリーム | |||
| 鬼怒楯岩大吊橋 | ２００９年３月（プレート） | 日光市 | 鋼製吊橋１連、人道橋、設計：大日本コンサルタント㈱、製作：東鋼橋梁㈱、 | 茶 | |
| 萬年橋 | 昭和３８年１０月 | 鋼製桁３連 | 水色 | ||
| おおとろ橋 | 鋼製吊橋、歩道橋 | 緑 | |||
| 新大瀞橋 | 鋼製上路アーチ橋１連 | 緑 | |||
| 中岩ダム | １９２４年 | アーチ型重力ダム、ゲート数６基（大４基、小２基） | |||
| 船生用水取水堰 | ゲート数２基+越流提 | ||||
| 東武鬼怒川線鬼怒川橋梁 | 鋼製箱桁１連 | 緑灰 | |||
| 中岩橋 | 昭和１１年 | 鋼製桁１連、国道３５２号線 | 緑灰 | ||
| 鋼製上路アーチ橋１連 | 灰 | ||||
| 道谷原発電所取水堰 | ゲート数４基+越流提 | ||||
| 鬼怒川水路橋 | ＰＣ連続桁７連、下水用 | ||||
| 大渡橋 | 昭和４３年２月、１９６８年２月（プレート） | ２０２．６ｘ６．０ | 栃木県 | 鋼製桁橋５連、施工：上部：宮路鉄工所、阿久津工業㈱、下部：阿久津工業㈱、国道４６１号線 | 水色 |
| １９９２年８月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁橋５連、歩道橋（人道橋）、製作：東鋼橋梁㈱ | 茶 | ||
| 佐貫頭首工 | 昭和３７年 | ゲート数３基（大１基、小２基）+油圧式越流提、逆木幹線及び市の堀用水取水堰 | |||
| 観音橋 | 昭和３０年５月、１９６２年２月改修 | 栃木県 | ワーレントラス３連+コンクリート桁３連、請負者：坂寄建設㈱ | 緑灰 | |
| 小林橋 | １９８３年３月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１１連、施工：日本ピーエス・コンクリート㈱ | クリーム | |
| 上平橋 | １９９９年６月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１５連、製作：川田・巴・東鋼特定建設工事共同企業体 | 青 | |
| 東北自動車道鬼怒川橋 | この区間の開通日は、１９７３年８月９日 | 日本道路公団 | 鋼製連続桁９連、 | 上り線側黄、下り線側緑 | |
| ＪＲ東北新幹線鬼怒川橋梁 | この区間の開業日は１９８２年６月２３日 | 日本国有鉄道 | ＰＣ連続桁８連 | ||
| 氏家大橋 | １９６４年３月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１０連、製作：川崎重工業㈱、阿久津工業㈱、国道２９３号線 | 緑 | |
| １９８３年３月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１０連、製作：川田・巴・東鋼氏家大橋建設共同企業体 | 灰 | ||
| 阿久津大橋 | １９７４年３月（プレート） | 栃木県 | ＰＣ連続桁８連、施工者：阿久津工業㈱、ピーエス・コンクリート㈱ | ||
| ＪＲ宇都宮線鬼怒川橋梁 | １９６５年（プレート）補修時のものか？ | 日本国有鉄道？ | ポニートラス１０連+プレートガータ１０連 | 水色 | |
| 日本国有鉄道 | ＰＣ連続桁１４連 | ||||
| 鬼怒川橋（国道４号線下り線） | 平成元年３月 | 下路平行弦ワーレントラス１連+鋼製桁１２連、国道４号線 | 緑 | ||
| 新鬼怒川橋（国道４号線上り線） | 昭和４７年３月、１９７１年３月（プレート） | 関東地方建設局 | 上路平行弦ワーレントラス１連+鋼製桁６連、製作：川田工業㈱、国道４号線 | 緑 | |
| 岡本頭首工 | 昭和６０年５月 | ４３６ｘ３．５ | 農林水産省、栃木県 | ゲート数９基：２０ｍｘ1：４０ｍｘ８、施工者：鹿島建設㈱、㈱間組、㈱栗本鉄工所、川田工業㈱ | 青 |
| 板戸大橋 | ２００７年３月２３日 | ９２０ | 栃木県 | 鋼製桁１６連、製作：トピー・古河特定建設工事共同企業体、？工・巴・東鋼特定建設工事共同企業体、石？・横河・栗本特定建設工事共同企業体 | 青 |
| 柳田大橋 | １９７０年７月（プレート） | ７４１ | 栃木県 | 鋼製桁１４連、製作：川田工業㈱ | 青 |
| １９８８年６月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１４連トピー・巴組建設工事共同企業体 | 青 | ||
| 鬼怒橋 | 昭和６年（プレート） | ５５９ | 下路曲弦プラットトラス１５連、製作：横河橋梁製作所、国道１２３号線旧道 | 水色 | |
| 新鬼怒橋 | １９７３年３月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１０連、製作：横河橋梁製作所、国道１２３号線 | 緑 | |
| １９９１年３月（プレート） | 鋼製桁１０連 | 緑 | |||
| 桑島大橋 | １９７９年９月（プレート） | 栃木県 | ＰＣ桁１１連、ディビダーク工法、施工：住友建設㈱、国道１２１号線 | ||
| 喜楽橋 | 沈下橋、通行可能重量１．０トン | ||||
| 宮岡橋 勝瓜頭首工 | １９６９年１２月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１２連、三菱重工業㈱横浜造船所、川田工業㈱ | 水色 | |
| 昭和４４年８月 | 農林省関東農政局 | ゲート４基（大３６ｍ２基、小１０ｍ２基）、製作：東鋼橋梁㈱、栗本鐵工所 | 赤 | ||
| ２００９年８月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１２連、片山・ハルテック・北都ＪＶ | 赤錆・タールエポキシ | ||
| 北関東自動車道鬼怒川橋 | この区間の開通は平成２０年（２００８年）３月１５日 | ＰＣ鋼複合桁１１連 | |||
| 蓼沼橋 | 通行は歩行者・自転車・農耕車・二輪車のみ、最大通行重量０．５トン | ||||
| 鬼怒大橋 | 昭和２９年９月 | 栃木縣 | 下路曲弦ワーレントラス１１連+コンクリート桁５連、施工：㈱？野屋組、㈱東京鐵骨橋梁製作所 | 水色 | |
| １９７４年１２月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１４連、製作：東京鐵骨橋梁製作所 | 青 | ||
| 砂ヶ原橋 | １９８３年３月（プレート） | 栃木県 | 鋼製桁１３連、製作：宮地・石播・住重・三菱・ＪＶ | 青緑 | |
| 旧大道泉橋 | 昭和３５年２月１９日 | 下路平行弦ワーレントラス８連、取り壊し中 | クリーム | ||
| 大道泉橋 | 平成２２年（２０１０年）２月２７日午後３時 | 栃木県 | 鋼製桁１３連、製作：三菱・大島・大川特定建設工事共同企業体 | 赤錆 | |
| 中島橋 | １９８８年９月（プレート） | 栃木県 | ＰＣ連続桁１３連、施工：川田建設㈱・住友建設㈱・ピーエスコンクリート㈱、フレシネー工法 | ||
| ＪＲ水戸線鬼怒川橋梁 | 昭和十五（三？）年 | 鐵道省 | プレートガータ２０連、製作：日本橋梁㈱、電化工事は１９６７年（昭和４２年） | 青 | |
| 川島橋 | 昭和２８年８月、昭和２６年（プレート） | 茨城縣 | 下路曲弦ワーレントラス３連+コンクリート桁１０連、製作：松尾橋梁㈱東京工場、国道５０号線旧道 | クリーム | |
| １９７３年（昭和４８年）３月３１日 | 鋼製桁９連 | クリーム | |||
| 新川島橋 | １９８４年２月（プレート）、１９８５年完成の情報あり | ４３９．８ｘ１５ | 関東地方建設局 | 鋼製桁９連、国道５０号線 | 青 |
| 栄橋 | 昭和４０年３月、１９６５年３月（プレート） | 茨城県 | 下路曲弦ワーレントラス３連+鋼製桁３連、製作：㈱横河橋梁製作所 | 青・水色 | |
| １９９３年１月 | 茨城県 | 鋼製桁６連、㈱横河ブリッジ | 水色 | ||
| 鬼怒川大橋 | 昭和３５年１１月 | コンクリート桁７連+下路曲弦ワーレントラス３連+コンクリート桁９連 | 緑灰 | ||
| 平成２３年１１月２６日供用開始 | ６２４ｘ１０ｘ６．５ | 茨城県 | 3径間連続PC箱桁＋3径間連続PCラーメン箱桁＋3径間連続PC箱桁、ディビダーク工法、設計：株式会社長大、施工：川田建設㈱、ピーシー橋梁株式会社、株式会社日本ピーエス | コンクリート | |
| 鬼怒川水管橋① | 平成５年３月 | ６００ | 農林水産省、茨城県 | 鋼水管１１連、口径２，２００ｍｍ（農業用水）、３５０ｍｍ（工業用水）、４５０ｍｍ（水道用水） | 浅葱 |
| 駒成橋 | 昭和５７年１月 | 茨城県 | 鋼製桁３連 | 赤 | |
| 鬼怒川橋（旧国道１２５号線） | 昭和十五年四月 | コンクリート桁１１連、取り壊し途中 | コンクリート | ||
| 新鬼怒川橋（国道１２５号線） | 昭和５１年５月 | ＰＣ桁３連、国道１２５号線 | コンクリート | ||
| 大形橋 | 平成５年１０月 | 鋼製桁２連+ランガー桁１連+鋼製桁２連 | 浅葱 | ||
| 鬼怒川水管橋② | ２００５年５月 | ５０８ | ワーレントラス７連 | 白 | |
| 石下橋 | 平成２３年１１月竣工、２０１１年３月（プレート） | ３１２ｘ１６．８ | 茨城県 | 鋼製桁５連、設計：株式会社長大、制作：株式会社横河住金ブリッジ | 錆色 |
| 石下大橋 | 昭和４９年３月、１９７４年３月（プレート） | 茨城県 | 鋼製桁６連、製作：川田工業㈱ | 水色 | |
| 常総きぬ大橋 | 平成２３年３月竣工、２０１０年６月（プレート） | 常総市 | ＰＣ桁５連 フレシネー工法 設計：株式会社建設技術研究所 施工：株式会社ぴーえす三菱、株木建設株式会社 | コンクリート | |
| 圏央道鬼怒川橋 | 平成２７年５月２９日（橋脚プレートの工事終了日） 道路は未開通 |
国土交通省 関東地方整備局 常総国道事務所 | 鋼製桁橋川の部分は６連 設計：株式会社日本橋梁構造研究所 施工：株木建設株式会社 | クリーム | |
| 三妻橋 | １９６１年３月（プレート） | 茨城県 | ランガー桁５連、製作：横河橋梁製作所 | 黄緑、クリーム | |
| 水海道大橋 | 平成９年８月、１９９７年８月（プレート） | 茨城県道路公社 | ＰＣ桁３連、フレシネー工法、施工：常磐興産㈱、国道３５４号線バイパス | ||
| 豊水橋 | １９６５年３月（プレート） | 茨城県 | 下路平行弦連続ランガートラス４連、製作：㈱宮路鉄工所、国道３５４号線 | シルバー | |
| 鬼怒川水管橋③ | １９９１年３月（プレート） | ３７４．６ | 茨城県企業局 | ニールセンローゼ５連、水管７００ｍｍｘ２・４００ｍｍｘ１、住友金属工業株 | 白 |
| 玉台橋 | 平成１６年５月２００２年７月（プレート） | 茨城県 | ＰＣ桁４連、フレシネー工法、施工：㈱ピーエス・オリエンタル建設㈱ | ||
| 滝下橋 | 昭和３１年１月、昭和３０年（プレート） | 茨城県 | 下路平行弦ワーレントラス３連、製作：㈱横河橋梁製作所 | 赤 |