北関東自動車道鬼怒川橋

ひとつの橋脚に同じ形の桁が乗っていて、
波打つ桁の連続が面白い形を作っています。
橋桁の側面が鋼構造なのは、桁重量を減らすためでしょうか。
橋脚には、ちょっとした意匠が凝らされています。
この区間の開通は平成20年(2008年)3月15日です。

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