北関東自動車道鬼怒川橋
ひとつの橋脚に同じ形の桁が乗っていて、 波打つ桁の連続が面白い形を作っています。 橋桁の側面が鋼構造なのは、桁重量を減らすためでしょうか。 橋脚には、ちょっとした意匠が凝らされています。 この区間の開通は平成20年(2008年)3月15日です。
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